September 2019
M D M D F S S
« Aug    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  

T3 syncro Visco überholen

Da viele Regenerierer ein Geheimnis um das Instand setzen einer defekten Visco machen, haben wir uns gedacht, wir versuchen es sogut es geht für euch zu schildern. Damit ihr es eventuell nachvollziehen könnt und eure Visco selbst aufbereitet. Das Video-How To wird sich in mehrere Teile gliedern.

Heute beginnen wir mit dem Teil 1 „Zerlegen und säubern“

Hier der Teil 2 – Die benötigten Utensilien

Teil 3 – Die Kupplung wieder Zusammensetzen (1)

Teil 4 – Die Kupplung wieder Zusammensetzen (2)

Teil 5 – Die Kupplung wieder Zusammensetzen (3)

Teil 6 – Die Kupplung wieder Zusammensetzen (4)

Hier die verwendeten Utensilien nochmal schriftlich. Auch die von mir gezahlten Preise.
Ihr benötigt:

– 2x Quadring (X-Ring) 40,64 x 5,33 aus FKM (Viton) (~10€/Stk.)
– 1x O-Ring 124 x 2,5mm aus FKM, hier gehen auch ähnliche Maße (z.B. 126 x 2,2mm) (~5€/Stk.)
– etwa 300g Silikonöl mit der Viskosität von 100.000 mm²/s (~70€/1kg), hier wollen wir gerade die originale Viskosität über ein Rheometer in Erfahrung bringen

Vorderachse zusammenbauen

Es ging daran die Vorderachse zusammenzubauen. Da ich alle Teile ja einzeln hatte, bot sich an, alle Lager und Buchsen zu erneuern. Gesagt getan, Radlager von FAG, Hauptlager der Blechquerlenker von PowerFlex, Obere Querlenker mit Lemförder, Tragegelenke Meyle HD und Zugtreben Lager von Thomas Koch. Hinzu kamen noch die Bremsstaubbleche mit Antriebswellenschutz aus VA von www.syncro-werkstatt.de. Das Vorderachsgetriebe wurde natürlich auch gleich mit montiert, aber noch nicht endgültig festgemacht. Dies sollte man nämlich erst tun, wenn die Kardanwelle korrekt verschraubt ist. Sonst können Vibrationen auftreten.

Eine Höherlegung wurde auch gleich durch verstärkte Vorderachsfedern vom 2WD vorgenommen. Diese sind 4cm höher als die syncro Federn. Farbcode 2x grün.

Montage der verstärkten 2WD Federn

Montage der verstärkten 2WD Federn

Blick auf die Vorderachse

Blick auf die Vorderachse

Noch ein Blick

Noch ein Blick